独石化SBS橡胶应用高端市场侧记

  “高端化”不是空喊口号,也不是高不可攀,而是真实地服务着我们的生活。

  路面铺设完成后,紧接着就是工程监督方极为严苛的钻芯取样质量抽查。独石化的SBS橡胶产品能否通过中国最高标准的路面质量测试?成败在此一举。

  赵泽鹏说:“钻芯取样是用专用设备把路打穿,把面层、中层、底层全部取出来进行质量检测。结果很快就出来了,全部符合要求。当时我高兴极了,赶紧给领导做了汇报。”

  进入3月,随着公路建设的铺开,独山子石化公司当前的创效拳头产品之一——SBS橡胶的生产已经紧锣密鼓地开始了。这个产品目前在市场上已处于供需偏紧的状态。独石化研究院合成橡胶研究所副所长赵泽鹏每天都在生产现场和车间技术人员对接质量监督等相关工作。

  在顺利完成临白路段的业务对接工作后,带着施工质量一次性全部合格的喜悦,赵泽鹏离开了作业区。临行前,回望这条铺满独石化产品的高等级公路,他的内心充满自豪又带着些许依依不舍的牵挂。

  从高性能环保型汽车轮胎到高等级公路路面,从个人的生活出行到“一带一路”配套基础设施建设,独石化的高端橡胶产品已经切切实实地参与到了国家的现代化建设当中。

  赵泽鹏回忆道:“记得当时去了很多质量监督人员,他们要看这些东西到底是不是真的达到指标要求。整个路铺出来以后真的非常好,刮平以后就可以走,第二天、第三天我们还专门去走了一下,踩上去感觉挺爽的。”

  SBS是一种热塑性弹性体,是介于橡胶和树脂之间的特殊化工产品,主要用途是制鞋料或者道路改性沥青料。2012年,世界上穿越沙漠最长的高等级公路京新高速公路开工建设。作为中国石油唯一能生产SBS的石化企业,独山子石化接到任务,要求调运数千吨SBS用来铺设位于内蒙古自治区沙漠腹地相当长的一部分特殊路段——内蒙古临河至白疙瘩段,全长900多公里。

  2016年5月,作为生产厂家技术代表,赵泽鹏来到大漠深处热火朝天的施工路段。他和施工单位一起把关路面铺设的各个作业流程,当SBS与沥青按照1∶5左右的比例混合加热融化后撒向路面,曾经杳无人烟的漫漫荒漠被注入了工业文明的生命力。

  如今看着手机上当时拍摄的照片和视频,赵泽鹏依然感慨良多:“这条路现在就是我们独石化的一张名片。能参与这样一个战略性工程项目的建设,我们非常荣幸。未来,我们将苦练内功,研制更多的高端化产品,为祖国建设做出贡献。”

  赵泽鹏告诉记者:“正常的高速公路设计使用寿命是15年,但随着国家的航空实力、军事实力的增强,还要考虑到它的战略作用,即需要有起降战斗机和快速响应的能力。所以,这条路整个的设计理念包括整体要求都大大超过了普通道路,因此必须选用SBS这种高分子材料。”

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